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Le
transpyrénéen des Yvelines est un réseau HO
présenté dans Loco-Revue il y a quelques années. De type 'tour
de pièce', I.e. construit dans une
suite d'étagères de bibliothèque modulables (0, 25 m. de profondeur), il
s'agit d'un 'réseau d'atmosphère' inspiré
des
antennes pyrénéennes de la région Sud-Ouest. Voie unique, aucun
automatisme, alimentation analogique, la voie Peco et
SMP est armée de rails au code 75, les aiguilles sont à commandes
manuelles, la caténaire non fonctionnelle est
un
panachage de JV, Sommerfeldt, et de fil à coudre censée
évoquer la caténaire souple du Midi. La traction est assurée par des BB-4100 et 300 (Roco) qui continuent de fonctionner
sans défaut trente ans après leur mise en
service et par un matériel plus récent,
BB-4200 (Piko)...
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BB-4214 (Piko) en tête d'un régionnal
Un train au milieu des livres
BB Roco sous la caténaire inclinée du Midi
De la banlieue Austerlitz aux petites lignes pyrénéennes, Z 4112 en arrêt à Berenx
Train de maïs au départ de l'EP de la 'Coop de Pau'
Sauveterre, BB 1521 (Electrotren) à la manœuvre
Berenx, coordination rail - route
ABJ4 (Electrotren) en gare de Berenx
BB 302 (Roco) à Berenx
En descendant vers Sauveterre
En tranchée
Entrée d'un UM de 4100 en gare de Sauveterre, BB 302 en attente sur la voie de débord
Chargement de grumes à Sauveterre
Arrivée d'un marchandise à Sauveterre
Départ en direction de Berenx
Schéma simplifié de l'installation (env. 8.00 X 2.00)